2017-11

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富山ライトレールと富山地鉄市内線とが接続計画 今秋に着手

富山駅を挟んで、北側の富山ライトレールと南側の富山地鉄市内電車との接続計画が今週に着手されるという。
2014年度末予定の北陸新幹線開業に向け、現在行われているJR北陸線富山駅周辺連続立体交差事業のなかで、市と地鉄が、富山地鉄の高架化事業を国交書北陸信越運輸局に申請した。
新幹線開業の2年半後には、駅南側の市内電車と北側の富山ライトレールの接続が実現する見通しという。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20130204-OYT8T01759.htm

06年に地域デザイン研究会が現地シンポジウムとして、富山市を訪問し、ライトレールの視察を行うとともに、市の富山駅周辺の計画を聞いた。

その後、地鉄市内電車の環状化を果たし、17年ぐらいには路面電車の接続が完了するという。

公共交通を中心に据えた街づくり計画のもと、着々と実現していっている。

中心駅周辺の街づくりの一つのモデルであることは間違いない。
(tk)
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テーマ:地域公共交通 - ジャンル:政治・経済

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 NPO法人地域デザイン研究会は、まちづくりに関係する公共団体・コンサルタント・建設・鉄道・企画・広告・銀行・エネルギー等、多くの分野に携わる者が、都市・地域づくりに貢献するため設立したものです。そして、これまで20年間(法人設立は2000年)、研究を積み重ね、その成果を社会に発信してきています。
 今回、その中の公共交通分科会において、「交通ご意見番」を開設しました。日常生活において、大変重要な「交通」ついて、現状からの問題点など、ご意見をお寄せいただければ幸いです。ご意見をメールでお寄せいただくことも出来ます。
koutsugoikenban@npo-rdi.com

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